长安福特销量冠军车型内饰动力刚刚好最高售价

福特 2018-11-05 19:25:10

  今年的10月22号,长安福特推出了福睿斯的中期改款车型,售价从8.78万到11.98万元。比老款车型略微便宜了几千块钱。说实在的,在我看来,福睿斯样子并不特别,也不如福克斯,凭借其品牌号召力,拥有一批

  今年的10月22号,长安福特推出了福睿斯的中期改款车型,售价从8.78万到11.98万元。比老款车型略微便宜了几千块钱。

  说实在的,在我看来,福睿斯样子并不特别,也不如福克斯,凭借其品牌号召力,拥有一批的铁粉,但是,前段时间偶然发现,这款车,竟然是长安福特的,销量冠军车型,销量最好的时候,每月出货都在两万多台,即便是竞争惨烈的现在,也能有每月一万的销量,我们一起来看看这辆销量长红的车型到底有什么过人之处呢?

  外观方面,改款后的福睿斯看起来年轻了不少,前脸的布局颇有“阿斯顿马丁”的感觉,进气格栅竟然配备了主动开闭功能,可起到减少暖机时间,降低风阻,减少油耗的作用,这在同级别车型中非常罕见。

  顶配车型配备了远近光一体的氙气大灯,还配有日间行车灯和自动大灯功能,如果将来能升级为LED灯组,可能会进一步增加产品竞争力。

  如同嘴角上扬的进气格栅,和丹凤眼般的大灯组合起来,令车头颇富喜感。车头底部一贯式的镀铬饰条,将两侧雾灯融为一体,雾灯两侧的堆叠剖面造型,除了风阻之外,还令车头更具立体感。

  车身侧面,配备无钥匙进入功能,提升车主用车的便捷程度,福睿斯搭载多辐17寸轮毂,配合固御乘205/50 R17规格轮胎。车尾部分改变不大,仅在车尾底部增加了黑色高亮材质,尾灯部分延续车头的设计风格,依然用贯穿式镀铬饰条连接两侧尾灯。

  内饰部分,改款的福睿斯变化不大,最突出的就是方向盘样式和仪表盘,看起来增加了几分运动和时尚的感觉。

  内饰材料和功能配置中规中矩,在同级别车型中并不突出,而长安福特的工艺问题,则一直备受诟病,希望长安进一步加强产品质量控制。福睿斯有个非常个性的设置,就是后排的门锁中控,放置在了扶手箱后面的,这个与众不同的设计,很令人匪夷所思。

  乘坐方面,前排座椅顶配皮配置,支持电动调节,头部空间4指,后排空间,福睿斯车身不大,但是它采取了非常讨巧的方法,就是利用前排座椅后方的内凹设计,复用出了额外的空间,使其腿部空间可达一拳三指,比较宽敞。后排中间座椅柔软程度和其他座椅一致,同时配有中央头枕,中间乘客乘坐不至于特别难受。

  空间方面,这车的后备箱达到470L,可以说是越级的空间水平,全面碾压同级车型的装载能力,接近中大型车的空间水平。福睿斯车内储物空间布置并不丰富,与其车身尺寸,和车型定位保持一致,双层手套箱可以给好评,实用性较强,后排储物空间较少,仅能算是聊胜于无。

  动力方面,虽然福睿斯没有蒙迪欧、福克斯那么极富驾驶乐趣,但仍然有着不错的运动基因,标准的1.5L+6AT的动力总成,最大功率122马力,最大扭矩150牛米,变速箱、发动机匹配顺畅,动力响应及时,在同级别竞品车型中,还是处于领先优秀的水平。

  本次中期改款增加了,和福克斯一样的那台Ecoboost 1.0T三缸发动机,这台发动机的动力、油耗比较均衡,最大功率128马力,最大扭矩170牛米,而大家对三缸发动机的,随着技术的不断演进,基本可以消除了。

  现在的三缸机无论是在抖动和噪音控制方面,都有明显的改善,尤其在平稳行驶过程中,基本和四缸发动机没有什么区别。悬架方面,前麦弗逊悬架,后扭力梁非悬架,整体舒适度适中,高速过弯略有侧倾,对振动的过滤尚有优化空间。

  整体下来,福睿斯没有特别出众的外观造型,没有科技感十足的内饰设计,没有强劲彪悍的动力表现,但恰恰就是靠着其精准的市场定位,恰到好处的外观设计,朴实耐看的内饰风格,顺畅稳定的驾驶感受,舒适够用的乘坐空间,以及越级的后备箱装载能力,刚刚好的满足了10万元级别家用车的需求定位,这也造就了福睿斯,成为长安福特的销冠。