别克凯越会给我们带来什么不一样的惊喜

别克 2018-11-05 19:12:43

  别克凯越,相信大家对于这款车都不会陌生,曾经一度的销量担当,而这一次别克凯越有了新的换代。这次,它的定位是入门紧凑轿车,而一共有三种选择配置,小编要介绍的就是这款最顶配的车型。

  这款车售价不超过10万的价钱,所以它的定位常明确的,就是主打的入门的群体,我们都知道,其实,在这个价钱区间,中国品牌的发力常猛的,它还能不能在这个市场里站稳脚跟。

  外观部分,这款车并没有什么太亮眼的地方,整体看起来非常普通,车头看起来还有点欧宝的影子,其他部分我觉得,如果轮圈还可以再大一点,能提升不少的高级感。有一点遗憾的是,这辆车的后备箱并没有在车尾设置一个开关,如果想要打开,只可以通过挡把前边那个按钮,或者钥匙上边的按钮来把它打开,这一点就影响到平常使用的感受了,所以厂商对于这个成本省的不够聪明。打开之后,可以发现它的大小还算不错,整个空间比较规整。

  内饰部分,一进入车内,就可以看到整个车的内饰还算是比较有设计感,整体趋向驾驶员这边,包括它的储物空间,挡把前边有一个比较深的空间,放一些零碎的东西是没有问题的,还有一个USB接口,还有两个杯座,还有一个小的储物格,相对就普通一些了。中部扶手的空间也有点小,扶手是是可以调节的,其他方面,整个配置基本都是手动的,材质上边也是没有什么亮点,座椅的材质看起来还是比较有档次的,非常柔软。因为它是一种拼接的形态,并且采用了这种黄棕色的,看着还不错。

  中央大屏可以连手机,配置也挺丰富的,这也是整体的一个亮点。那么坐姿,虽然方向盘是两向调节的,但是整体的设计相对合理,算是比较舒服的感受。那么后排整个空间有点紧凑,有点小挤,而且中部还有隆起,坐三个人是不太舒服的,而需要注意的是,后排取消了三个头枕,改用一种隆起的状态,这点也是厂商出于省钱。

  动态表现,这辆车其实动态部分的表现,非常值得一说。对于只有三个气缸的发动机来说,确实它的绝对动力是不够的,而且动力的储备不是很好,但是平常行驶会有这么一个感受,就是驾驶员不会感觉它在起步阶段,有动力弱的感觉。

  这是因为发动机舱的静音做得比较好,它能够达到你对于加速度的一个预期,就是在日常跟车的情况下,不会给你很乏力的感觉,原因就是NVH做得很好,不会让你觉得转速升的很高,但是其实一看转速其实已经很高了,能够给你带来这样的动力感受。但是你要是需要更快的动力的时候,就不会达到你的心里预期了。

  它就是用转速来弥补这种推背的感觉,但是速度起来之后,这种小排量的劣势就便显得非常明显了,所以说它的绝对动力不是很足,但是在平常开的话,不会让你感觉到动力弱的一种状态。另外,车的转向,整体偏轻盈,比较均匀,而且车头的指向性非常准确,给人一种灵活的感觉,在弯道还可以找到驾驶乐趣。对于悬架,也常的舒适,对于颠簸的化解常好的。

  我觉得,要是平时城市开车的话,凯越还是可以满足使用的,如果对于动力有追求的话,这款车就不是很好的选择了。大家觉得怎么样,可以留言。