新一季的欧洲碰撞测试开撞线等尖货都来了

奥迪 2018-11-05 19:42:32

  。由于燃料电池驱动器不存在碰撞后的异常,在乘员方面,韩国人获得了94%的积分。仅在偏移正面碰撞以及后部撞击后座乘客颈部受伤的风险稍微差一些。在行人方面,现代汽车达到了67%的积分。问题在于,发动机罩边缘和A柱太硬了,溃缩不好。此外,紧急制动系统在识别骑车人时存在问题。在安全配置完善率上达到80%。

  评级,在乘员安全方面,日本人得到了95%的积分。行人是66%,不过紧急制动没有识别出骑车人。

  。在正面碰撞情景中,驾驶员和前排乘客的区域的负荷值略微增加。在儿童安全方面,三人占据了81%的分数,并指出第三排座椅不适合儿童座椅。行人58%,紧急制动系统无法识别骑车人。

  5星,途锐在儿童安全方面达到了86%,在这里,测试工程师发现,10岁儿童在正面碰撞中颈椎仅仅有轻微的损伤。

  3星评级。乘客舱在交错撞击中严重变形,驾驶员的躯干在非常高的负荷下。

  5星评级。只有交错的正面碰撞,驾驶员的安全气囊无法建立足够的压力,假人与内表面接触。(文/车友号 车若初见)

  口碑 动力,3.0T机械增压V6,7速双离合,空悬,提这款车有很大原因都是冲着这套机械系统去的,333P马力基本上可以,由于底盘一直放在舒适模式上,起步的时候稍肉,2档之后基本上不住6肉的野性了,换挡稍有顿挫,不过完全可以忽略不计,才开了2000多公里,一直压抑着心里没有试过动态模式,首保之后一定要爽一下

  口碑 动力充沛、静音好,舒适豪华配置非常丰富,主动与被动安全配置非常丰富,动态模式开起来操控感不错,空气悬挂实用性很强,整车开起来很好玩儿,有质感.?奥迪的互联网车载系统很有用,配合非常方便,有人工设置服务,可建立车内WIFI热点,还可配合手机控制汽车等(Car2x).另外油耗还很低.

  口碑 这台3.0T机增发动机的安静程度不是一般四缸机能比,的D档下120 130刚好2000的转速,此时深踩油门,依然有充足的动力。

  口碑 还有就是和其他A6 ALLROAD车主一样,都是看重最重要以下几点:V6 3.0机械增压 气动悬挂 底盘可升降 真QUTTRO 避免街车